中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
即“贝阔”(314页)。
1582—1655明末清初卫拉特蒙古和硕特部首领。又作顾实汗，皆“国师”之音译，名图鲁拜琥(蒙古语，意为“天资聪颖”)。卫拉特汗哈尼诺颜洪果尔第四子。以勇武著称。明万历二十二年(1594)，率军击败俄
?—1681清初将领。汉军镶黄旗人。大学士范文程之侄。初任牛录章京。顺治九年(1652)，授拖沙喇哈番(云骑尉)，增拜他喇布勒哈番(骑都尉)。十年，随将军朱玛喇从征广东，败李定国军，加世职为三等阿达哈
位于新疆乌鲁木齐南山矿区鱼儿沟。1976至1978年开始发掘。古墓石室盖木、多人丛葬。出土大量彩陶器、木器、小件铜器、海具、兽骨等。彩陶图案以三角纹为主。晚期墓葬中还出土有铁器、丝织物。为春秋至战国时
碑刻。明隆庆五年(1571)立。张翀撰。记明军杀壮族农民、掠牛马器械等情况。为研究壮族史韦银豹起义事件的实物资料。原碑下落不明。其文载于(光绪)《永宁州志·艺文篇》。
书名。乾隆朝官修。殿刊本，共54卷。纂成于※《巴勒布纪略》之后，内容与之衔接。按日记事，详载乾隆五十六年(1791)清军入藏击退廓尔喀军的经过，始末具备。汇集了其时驻藏大臣及当事官员的奏疏和乾隆帝谕旨
蒙古部名。也作吴喇忒。成吉思汗弟哈布图哈萨尔(哈撒儿)十五世孙布尔海率众游牧于呼伦贝尔，号所部为乌喇特，因地在阿噜喀尔喀，亦称阿噜蒙古。后金天聪七年(1633)，归附后金，献驼马。曾随军征明及喀尔喀蒙
蒙古部名。清代青海喀尔喀人专称。首领为喀尔喀札萨克图汗部多尔济阿喇布坦伊勒登之裔。初隶青海和硕特部。后以罗卜藏丹津反清，自为一部，别编旗分佐领。授公中札萨克一等台吉。归西宁办事大臣管辖。牧地在青海湖南
契丹民族祭祀的一种猎神。据《辽史》载：“辽俗好射筈鹿，每出猎，必祭其神以祈多获。”(卷116)。
见“拓跋郁律”(1360页)。