由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
①(?—588)南北朝时期东突厥可汗。名处罗侯，号突利设，后称莫何可汗。阿史那氏。※乙息记可汗科罗子，原辖突厥汗国之东部地区，甚得部众拥戴，为兄沙钵略可汗猜忌，怀离心。北周大象二年(580)，密与隋使
湖名。辽代称白水泺，金代称白水泊，明代汉文史籍作克儿、圪儿海，清代作奇尔泊、希尔泊。今称黄旗海，位于内蒙古察哈尔右翼前旗。明初在明朝辖区内，后为东蒙古右翼占据。右翼济农巴尔斯博罗特将该地封与第三子兀慎
伊儿汗国第十六代汗。蒙古孛儿只斤氏。伊儿汗※旭烈兀后裔，麻合马之子。元顺帝至元元年(1335)，不赛因汗死，无嗣，诸王争立，内乱迭起。五年(1339)，被哈剌察儿(亦称洒克哈散)立为汗。辖地伊剌克(今
①辽、金时东北部族名。又作吾惹、乌惹、屋惹、嗢(盟)热，或说即※“乌舍”异译。一说其来源于黑水靺鞨兀儿部。史未载其具体所在，一般认为约分布在今绥芬河中上游至乌苏里江流域一带，一说其地包括牡丹江广大山野
见“仓央嘉措”(321页)。
参见“坊头”(960页)。
见“脑毛大”(1901页)。
渤海王国置。为安远府所辖4州之一，领慕化、崇平2县。辽灭渤海后，废2县，迁其民于今吉林省靖宁县南、浑江市北一带地区，仍以原州名置州，隶渌州。
东晋及南朝时对一些已归附朝廷的南方少数民族地区所征收的租物。据《隋书·食货志》载：东晋、南朝及隋初，对南方“诸蛮陬里洞，沾沐王化者，各随轻重，收其赕物，以裨国用。”但隋文帝即位不久，为了稳定南方民族地
?—1900清朝大臣。满洲镶蓝旗人。姓布觉尔察氏。咸丰二年(1852)翻译进士，选翰林院庶吉士。历官内阁学士、理藩院右侍郎、国史馆副总裁。同治三年(1864)，授正白旗蒙古副都统，奉命查办热河土默特贝