胶济铁路
山东青岛至济南铁路。根据《胶澳租借条约》和《中德胶济铁路章程》，由山东胶济铁路公司(主要是德人资本)建造。工程技术人员多聘德人，器材亦购自德国。清光绪二十五年(1899)勘路，次年兴工，三十年完成，全长394公里。张店至博山39公里支线一并完成。次年营业，赢利颇丰，以一部分报效青岛德国殖民当局。第一次世界大战期间，日本出兵占领青岛，攫得此路利权。后经反复交涉，至1922年华盛顿会议后，始由中国政府收回。
山东青岛至济南铁路。根据《胶澳租借条约》和《中德胶济铁路章程》，由山东胶济铁路公司(主要是德人资本)建造。工程技术人员多聘德人，器材亦购自德国。清光绪二十五年(1899)勘路，次年兴工，三十年完成，全长394公里。张店至博山39公里支线一并完成。次年营业，赢利颇丰，以一部分报效青岛德国殖民当局。第一次世界大战期间，日本出兵占领青岛，攫得此路利权。后经反复交涉，至1922年华盛顿会议后，始由中国政府收回。
又叫埭、坝、塘等。用于拦蓄水流的土、石建筑物。相传鲧治洪水，就曾筑堰拦洪。历来主要是指横断水流的低坝，往往是借其壅高水位以便引水。但有时也指沿岸堤防，如江浙一带保护农田的围堰等。
外来之民。战国秦国称本国之民为“秦民”，称新迁来之民为“新民”或“民客”。民客于三世之内不服兵役。
元地方志。王元恭修，王厚孙撰。十二卷。至正二年(1342)成书，乃续补《延祐四明志》而作。“四明”指庆元路，治今浙江宁波市。全书沿用旧体例，分沿革、风土、职官、人物、城邑、山川、河渠、土产、赋役、学校
198—210东汉末沛国谯县(今安徽毫州)人，字仓舒。父操，母环夫人。少聪慧，传孙权曾赠操巨象，操欲知其重而群下乏术，冲置象舟中刻其水痕所至，又以物易象，分称得知。时用刑严重，曾为冤者陈说，得宽宥者凡
地名。在今贵州遵义县西南。明万历二十八年(1600)平播之役，水西安疆臣兵由此入播州。
学校名。唐开元二十五年(737)置于崇玄皇帝庙。天宝元年(742)两京置博士、助教各一员，学生百人，每祠享，以学生代斋郎。二年改崇玄馆，学为通道学，博士为道德博士，未几而罢。
东汉陈留外黄(今河南民权西北)人，字季平。桓帝时为博士，迁侍中。后历任五官中郎将、魏郡太守、大鸿胪等职，曾借灾异上封事谏劝灵帝“除左右之权，寤宦官之敝”。因病免归，旋卒。
西汉人。曾从鲁申公受《谷梁春秋》及《诗》，与董仲舒齐名。时武帝推崇《公羊》，诏太子受《公羊春秋》。太子既通《公羊》，复从江公私问《谷梁》。其后《谷梁》衰微，唯荣广、皓星公二人受其业。
明末浙江钱塘(今属杭州)人，字子将。举万历四十年(1612)乡试。博综群书，工八股文。授徒为业。好延纳宾客，外服儒风，内修禅律。与同郡张天生等结“读书会”，以文会友。崇祯时归入“复社”。卒年五十八岁。
885—958唐末、五代时余杭(今属浙江)人，俗姓鲁。自幼出家，先游学闽、浙，“得法”于漳州(治今福建漳浦)罗汉寺桂琛，后住金陵(今江苏南京)清凉院，因称“清凉文益”。门人众多，问学者达千人。卒后被南