石德铁路
从今河北石家庄市至山东德州市。全长187.7公里。日伪于1940—1941年修筑。
从河北省石家庄经衡水到山东省德州。全长180千米。1940—1941年日本侵华期间为掠夺山西煤炭而建。1980—1982年建复线。与石太铁路形成横贯山西、河北、山东三省的东西干线，为晋煤外运的中路主通道。并为京广、京九、京沪三铁路间的联络线。
从今河北石家庄市至山东德州市。全长187.7公里。日伪于1940—1941年修筑。
从河北省石家庄经衡水到山东省德州。全长180千米。1940—1941年日本侵华期间为掠夺山西煤炭而建。1980—1982年建复线。与石太铁路形成横贯山西、河北、山东三省的东西干线，为晋煤外运的中路主通道。并为京广、京九、京沪三铁路间的联络线。
唐天宝八年(749)改云山郡置，治所在定廉县(今四川理县西北米亚罗镇)。乾元元年(758)改为保州。
即今河北易县西北梁各庄镇。《清一统志·易州》：良各庄“在州城西十五里。为展谒泰陵往来孔道，建有行宫”。
又作石船山。即今湖南衡阳县西北石船山。明、清之际思想家衡阳王夫之晚年隐居之处，学者称为 “船山先生”。今存湘西草堂，建于清康熙十四年(1675)。石船山的简称。
在今山西新绛县西南二十里柏壁村。《元和志》 卷12正平县： 柏壁 “后魏明帝元年于此置柏壁镇，太武帝废镇，置东雍州及正平郡。……柏壁高二丈五尺，周回八里”。《旧唐书·太宗本纪上》： 唐武德二年 (61
①原名向。战国改名高平。在今河南济源市西南。《史记·范睢列传》： “秦昭王之四十二年，东伐韩少曲、高平，拔之。” 《水经·济水注》 引 《竹书纪年》： “郑侯使韩辰归晋阳及向。二月，城阳、向。更名阳为
在今浙江杭州市西。宋 《淳祐临安志》 卷9： “葛仙翁尝炼丹于此”，故名。南宋建炎二年(1128) 尉曹将金胜等于此败金兵，度宗赐贾似道宅第于葛岭，即此。在浙江省杭州市宝石山西面。海拔166米。据传是
在今海南省万宁县东南。《清一统志·琼州府二》 “临川盐场” 条下： “万州东南三十里有新安盐场。俱明洪武中置。今裁。”
明置，在今广西阳朔县西。《方舆纪要》卷107阳朔县： 榕树关在 “县西二里”。
唐贞观四年(630)于回乐县境置，治所当在今宁夏吴忠市境。十三年(639)废。唐贞观四年(630年)于回乐县境置，治丰安县(约在今宁夏回族自治区吴忠市、灵武市一带)。辖境不详。贞观十三年废。
即今湖北老河口市东马头山。《元丰九域志》卷1：襄州光化县“有马窟山”。《舆地纪胜》卷87光化军：马窟山“在二都城东南六里。按《南雍州记》云：汉时有马百匹从此窟出，因此名为马头山，天宝六年改为马窟山”。