滨绥铁路
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
从今黑龙江哈尔滨市至中苏边境的绥芬河。全长546.4公里。为中东铁路的一部分。清光绪二十八年 (1902) 建成。
在黑龙江省。自哈尔滨至边境城市绥芬河，途经牡丹江等地。长548千米。1898年始建，1901年通车。原为帝俄强筑的中东铁路东段，为宽轨。1936年改为准轨。哈尔滨—牡丹江段1982—1985年建成复线。西与滨洲、哈大等铁路相接，东与俄罗斯铁路接轨。为东北地区“丁”字铁路主干线的组成部分，重要的国际交通线。
亦作双甸。今江苏如东县西双甸镇。清嘉庆《如皋县志》卷2：双店镇在“东六十里”。在江苏省东海县西北部。面积119平方千米。人口6.9万。镇人民政府驻双店，人口3000。曾有两店铺，故名双店。1957年建
在今甘肃秦安县西北六十里。《方舆纪要》卷59秦州秦安县：八龙山，“山阜有八，回合如龙，其势如羁如御，亦谓之把龙山”。
明洪武八年 (1375) 置，属播州宣慰司。治所即今贵州黄平县南重安镇。《方舆纪要》 卷121黄平州： 重安废长官司 “司近重安江，故名”。万历二十九年 (1601) 废。明初置，治今贵州省黄平县西南
即素馨斜。又名内人斜。在今广东广州市西南花地。清屈大均《广东新语》卷19：素馨斜“又名曰花田。方信儒诗：千年艳骨掩尘沙，尚有余香入野花;何似原头美人草，风前犹作舞腰斜”。
即吉州窑。窑址在今江西吉安县东南永和镇。
清置，属黑龙江副都统。在今俄罗斯阿穆尔州结雅河注入黑龙江处附近。乾隆 《钦定盛京通志》 卷33： 黑龙江城有 “精奇哩江喀伦”。后废。
亦名金滩场。即今四川达县南之石板乡。民国《达县志》卷3：石板店“距城五十里”。
在今广东紫金县东南。《方舆纪要》卷103惠州府归善县“蚬彀营”条：马公寨“在府东北。《志》云：岭南贼巢曰洋乌潭、马公等寨，皆丛山深箐，延袤八百余里，一夫当关，万夫莫过。贼首伍端、黄世乔等啸聚其中，蚕食
又作老街基。即今黑龙江省肇州县。民国熊知白《东北县治纪要》：“(肇州)县属老城基，距县市六十五里，……原为肇州县治豫定地。”1933年肇州县移治于此。
在今四川梁平县东。《舆地纪胜》 卷179梁山军： 书院峡 “距军东五十里，在峡石市之北”。《方舆纪要》 卷69梁山县： 峡石市 “在县东五十里。其北有书院峡，市因以名”。