一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
西晋置，属襄阳郡。治所在今湖北南漳县东南五十里。南朝宋大明元年(457)属华山郡。西魏废。古县名。西晋武帝平吴后置，治今湖北省南漳县东南。属襄阳郡。西魏废入重阳县。
元至元十四年 (1277) 置，治所在鄂州 (今湖北武汉市武昌)。十八年 (1281) 移治潭州 (今湖南长沙市)，属湖广等处行中书省。元末废。元至元十五年(1278年)置，治衡州路(治今湖南省衡阳市
即汉代蒲类海。今新疆巴里坤哈萨克自治县西北巴里坤湖。《后汉书· 窦固传》 唐李贤注：“蒲类海今名婆悉海。”见“蒲类海”。
一作克列玉土司。清雍正时置，属西宁办事大臣。为玉树四十族之一。驻牧地在今青海囊谦县西北境。乾隆《西宁府新志》卷19塞外贡马番族中有“住牧多洛尼托克地方列玉族”。《清史稿·地理志》 青海土司：“列玉土司
即今吉林德惠市西南朱城子镇。清光绪《吉林通志》：长春府东北“一百一十里朱家城子镇。分防照磨厅驻此”。《清史稿·地理志》 长春府：“朱家城照磨，光绪十六年由农安徙。”
在今贵州铜仁市东四十里锦江南岸六龙山半。洞口西向，高30— 50米，最高处95米， 已探明长度1400米。洞分上、下二层， 由七个大厅、一个天厅和暗河组成。其中一巨型石笋如九龙盘绕。九龙洞之名盖出于此
即雍梁。战国韩邑。在今河南禹州市东北二十四里古城镇。《史记·田敬仲完世家》： 齐湣王十二年 (前289)，“楚围雍氏”。即此。即“雍梁”。
在今湖南衡阳市东。《方舆纪要》 卷80衡州府衡阳县 “分水冈” 条下： “又府东有黄巢岭。崇祯十一年，临武、蓝山群贼攻衡阳，自焦源河联舟蔽江，踞黄巢岭。官军击破之。”古山名。在今湖南省衡阳县境。明崇祯
亦作苻离县。秦置，属泗水郡。治所在今安徽宿州市东北灰古集。《元和志》 卷9苻离县：《尔雅· 释草》 曰： “莞，苻离也。” 以地多此草，故名。西汉属沛郡。东汉属沛国。三国魏属谯郡。西晋属沛国。东晋后废
即今山西太原市西王封乡。清设巡检，乾隆二十二年(1757)改设同知。即今山西省太原市西王封镇。清设巡检。乾隆二十二年(1757年)改设同知于此。