京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
元置，在今浙江丽水市东北。后废。
即今四川城口县西南、万源市东南之中河上源。清道光《城口厅志》卷29：千江河在“厅西一百八十里。其源自百支山，流入龙潭河，汇中河”。《明史·杨嗣昌传》：崇祯十三年(1640)，张献忠在玛脑山败后，又被官
①隋开皇七年(587)改平州置，治所在当阳县(今湖北当阳市)。辖境相当今湖北当阳、远安等市县地。九年(589)废。唐武德六年(623)改平州复置玉州，八年(625)废。②隋平陈后置，治所在今湖南汨罗市
在今湖北房县东南。东晋常璩 《华阳国志·汉中志》： “山水险阻，有黄金、子午、马聪、建鼓之阻。” 《元和志》 卷21房陵县： 建鼓山“在县南一百十三里，与马鬃山连接，二山并高峻，冬夏积雪”。《寰宇记》
一名圣人岩。在今山西晋城市东南。《寰宇记》卷44晋城县：“石人山在县东南八十八里，有双石高标类人形。”在河南省中西部鲁山、嵩县、南召三县交界处。为外方山主峰，最高峰蛤蟆石，海拔 2153 米。为汉水、
明洪武四年 (1371) 置，属东胜卫。治所在今内蒙古托克托县境。不久废。
①西汉置，属敦煌郡。治所在今甘肃安西县东三道沟附近。《汉书·地理志》 颜师古注： “阚骃云，地多泉水，故以为名。” 元康五年 (295) 属晋昌郡。北周省入凉兴县。《续汉书·郡国志》 讹作拼泉，《晋书
亦名钱塘港。在今浙江省东北、钱塘江入海处。清光绪 《浙江沿海图说》： 王盘洋 “西图则以水道可通杭州，也名杭州湾”。历来为海防要地，明嘉靖间倭寇数度突入湾内，骚扰沿湾地区; 清道光二十二年 (1842
一名藤田镇。又名层山镇。即今江西永丰县东南藤田镇。
明代属车里宣慰司。即今云南勐腊县西七十五里勐润哈尼族乡。傣语“勐” 为平坝，“润”为跨越，意即跨越的坝子。传说佛祖从塔庄匡一步跨越勐捧，落脚到此坝，故名。