又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
又名腾格里池。即今西藏班戈、当雄县间之纳木错。清乾隆 《西藏考》： 自藏出防腾格那尔路程塘口，“桑驼洛海五十里至楮登立马尔，即腾格那尔”。乾隆 《卫藏通志》 卷4： “前藏至腾格尔诺尔，计程四百十里。
在今广东三水市北。《方舆纪要》 卷101广州府三水县： 岩石营 “在县北六十五里”。
在今河北泊头市东北。《方舆纪要》 卷13交河县： 倒流河在 “县 (按，今泊头市西南交河镇) 东北九十里，县东境之水汇流于此，西流四十里会为三岔河，注于滹沱，故曰倒流。一名蔡河”。
明置，在今广西全州县南。《方舆纪要》卷107全州： “城南驿旧在州南。洪武二年迁置于广山下，去旧驿十里，正统中改置于城北朝京门外之江次。”
即今贵州余庆县(白泥镇)。元设白泥等处长官司，明洪武十七年(1384)置白泥长官司。万历二十九年(1601)与余庆长官司合并设置余庆县，治白泥。二十八年征播之役，湖广总兵陈璘军次白泥，杨应龙子朝栋率众
唐贞元十年 (794) 南诏破吐蕃后置，治所在铁桥城 (今云南维西傈僳族自治县东北，金沙江西岸塔城附近)。辖境约当今金沙江上游往东至雅砻江间云南及四川的部分地区。南诏后期废入剑川节度。唐咸通年间，南诏
在今广东陆丰县东。《清一统志·惠州府》：田尾洋山“在陆丰县东八十里。卓立海滨。入洋之船，望此即知碣石港也”。
在今缅甸萨尔温江口毛淡棉对岸的比鲁君岛。一说应为墨吉即今缅甸丹老之对音。见清谢清高《海录》 “乌土” 条。
①即王昭君墓。在今内蒙古呼和浩特市南十八里大青河南。②即今内蒙古达拉特旗西北昭君坟乡。清光绪《五原厅志》 卷上： 东南乡村中有昭君坟。
又作该朱城、讲朱城。西夏置，属卓啰和南军司。在今甘肃永登县南庄浪河畔。即“该朱城”。